KRS PW 0005 - 24 (R)
홈붙이 경동 전차선
Copper Grooved Contact Wire
1. 적용 범위 및 분류
1.1 적용 범위
이 규격은 공중 전차선로에 사용하는 홈붙이 경동 전차선(이하 "전차선"이라 한다.)에 적용한다.1.2 분류
전차선은 종류에 따라 [표 1]과 같이 분류한다.[표 1]
※ 전차선의 호칭은 종별, 규격으로 표시한다 [예 : 제형 CU 110mm2]
2. 적용자료
다음의 인용표준은 이 표준의 적용을 위한 참고로 한다. 발행연도가 표기된 인용표준은 인용된 판만을 적용한다. 발행연도가 표기되지 않은 인용표준은 최신판(모든 추가 기록을 포함)을 적용한다.KS D 2341 전기 동 지금
KS C 3001 전기용 동재의 도전율
ISO 7801 Metallic materials - wire -Reverse bend test
3. 필요조건
3.1 재료
전차선은 KS D 2341을 사용하여 제조하여야 하며 KS C 3001의 기준에 적합하여야 한다.
3.2.2 계산 단면적은 제작도면에 대한 계산치로 한다.
3.2.3 무게는 [표 2]에 의하며 무게의 상대허용오차는 +-2%로 한다.
3.2 형태
3.2.1 형상, 치수는 부도에 의한다.3.2.2 계산 단면적은 제작도면에 대한 계산치로 한다.
3.2.3 무게는 [표 2]에 의하며 무게의 상대허용오차는 +-2%로 한다.
[표 2]
주) 무게는 종별도면의 계산 단면적을 쓰며 밀도는 20ㅁ℃에서 8.89g/cm3로 계산한 것이다.
3.3 성능 및 겉모양
3.3.1 성능1) 전차선의 도전율은 KS C 3001의 97.5% 이상으로 한다.
2) 전차선은 품질이 균일하여야 한다.
3) 전차선의 기계적 성능은 [표 3]에 표시한 값 이상이어야 한다.
[표 3]
3.3.2 겉모양
전차선은 제작도면과 같이 홈 부분이 일정하여 비틀림이나 굴곡이 없어야 하며, 녹, 흠, 일그러짐, 갈라짐 등 사용상 유해한 결점이 없이 균일하고 매끈하여야 한다.
3.4 제조 및 가공
전차선의 제조 및 가공 시 접속을 금지한다.
4. 검사와 시험 및 품질보장
4.1 검사
4.1.1 검사의 분류1) 겉모양 검사
2) 치수 검사
3) 무게 검사
4.2 시험
4.2.1 시험의 종류1) 인장시험
2) 연신율 시험
3) 도전율 시험
4.2.2 시험방법
1) 인장시험 및 연신율 시험
전차선의 인장하중 및 연신율 시험
가) 시험편의 표점거리는 250mm로 한다.
나) 시험편의 표점 내에서 표점으로부터 25mm앤 또는 표점 밖에서 절단되거나 그 성적이 이 규격에 적합하지 않을 때는 그 시험을 무효로 한다.
다) 시험성적이 이 규격에 적합하지 않을 때는 그 시험편 1개에 대해서 같은 공시재로부터 다시 2개의 시험편을 채취하여 3개의 평균치로서 그 선의 시험성적으로 한다.
2) 굽힘 시험
가) ISO 7801에 따라 그림 1과 같이 전차선을 설치하여 시험속도 60회/min 이하로 시험한다. 시험기 원호의 직경(r)은 [표 4]와 같다.
나) 굴곡 6회 시험 후 절단/분리 되어서는 안 된다.
그림 1 시험 횟수
1 : 1차 굽힘(First bend)
2 : 2차 굽힘(Second bend)
3 : 전차선 방향(Ovrientation of wire)
[표 4]
3) 도전율 시험
단위길이에 대한 전기저항은 KS C 3001의 도전율 97.5%의 해당 값 이상이어야 한다.
4.2.3 결점 및 불량 분류
시험은 50드럼까지는 1드럼, 그 이상은 50 드럼을 단수로 하여 그 단수마다 1드럼씩 임의추출 시험하여 4.2항의 각 시험에 불합격하면 전량 불합격으로 한다.
4.3 검사방식과 수준
4.3.1 검사방식1) 겉모양 검사
3.3항을 만족시켜야 한다.
2) 치수검사
부도에 의한다.
3) 무게검사
[표 2]에 의한다.
4.3.2 합격 품질수준
3항 및 4항을 만족하는 제품만 합격으로 한다.
5. 표시
5.1 내부표시
제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 제품의 일련번호를 표시하여야 한다.
5.2 외부표시
외부 포장 표면의 적당한 곳에 품명, 제작년월, 제작자명, 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 한다.
5.3 기타
필요한 추가사항은 인수*인도 당사자 간의 협정에 따라 별도로 정할 수 있다.
<부도 1> 원형 전차선
<부도 2>제형 전차선
<부도 3> 이형 전차선
Tags
철도