🔍 싱글암(Single-arm) 판토그래프
✅ 특징:
- 한 개의 팔(Arm)로 구성된 경량형 구조
- 공기 저항이 적고 고속 주행에 유리함
- 유지보수가 쉽고 부품이 적어 관리 비용이 낮음
✅ 단점:
- 구조가 단순하여 강성이 약해 바람이나 진동에 영향을 받을 수 있음
✅ 적용 예시:
- 고속철도(KTX, 신칸센, TGV 등)
- 도시철도 및 광역철도(수도권 전철, ITX-청춘 등)
📌 고속철도 및 경량 전철에서 주로 사용됨!
🔍 더블암(Double-arm) 판토그래프
✅ 특징:
- 두 개의 팔(Arm)로 구성된 튼튼한 구조
- 강성이 높아 바람이나 진동에 강함
- 전차선과의 접촉 안정성이 뛰어남
✅ 단점:
- 구조가 복잡하고 무거워 유지보수가 어려움
- 공기 저항이 커서 고속철도에는 적합하지 않음
✅ 적용 예시:
- 전기 기관차 및 화물열차(무궁화호, 새마을호 견인 기관차 등)
- 산악 철도나 강한 바람이 부는 지역의 열차
📌 일반철도 및 중·저속 화물·여객 열차에서 주로 사용됨!
🚄 싱글암 vs. 더블암 판토그래프 비교
| 구분 | 싱글암(Single-arm) | 더블암(Double-arm) |
|---|---|---|
| 구조 | 팔(Arm) 하나 | 팔(Arm) 두 개 |
| 무게 | 가벼움 | 무거움 |
| 공기 저항 | 적음 (고속에 적합) | 많음 (고속철도에 부적합) |
| 강도(내구성) | 상대적으로 낮음 | 높음 (강풍·진동에 강함) |
| 유지보수 | 쉬움 | 어려움 |
| 적용 열차 | 고속철도(KTX, 신칸센), 전동차(수도권 전철) | 전기 기관차(화물·무궁화호), 일부 산악 철도 |
🏁 결론
✔ 싱글암 판토그래프: 경량, 공기 저항이 적어 고속철도 및 전동차에 적합
✔ 더블암 판토그래프: 강성이 높고 안정적이지만 무겁고 공기 저항이 커 기관차 및 화물열차에 적합
📌 즉, 속도가 중요한 경우 싱글암, 안정성이 중요한 경우 더블암을 사용! 🚆⚡
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